Desde AETAT aclararon que los $20 millones mensuales que les entregará el gobierno no alcanzan para cubrir el déficit total del sector. “Los subsidios son necesarios pero insuficientes”, sostienen.
La Legislatura tucumana aprobó en sesión este martes el proyecto de ley del gobernador, Juan Manzur, que apunta a declarar el estado de emergencia en el servicio del transporte público provincial y a habilitar el envío de subsidios desde el Poder Ejecutivo (PE). A cambio de esta asistencia económica, los empresarios deberán respetar las fuentes de trabajo durante los dos años que dure la emergencia.
En este marco, desde el sector privado aclararon que esto no resuelve la crisis de fondo que, según expresaron, atraviesan desde hace años, y sostienen que los montos que recibirán por parte del Estado provincial sólo les alcanza para garantizar las fuentes de trabajo y mantener el nivel de los servicios. “Mantener el servicio tiene un costo, que por ahora se financia con tarifas y subsidios nacionales. Con eso no alcanza. Ha caído el corte de boleto y tenemos incrementos de insumos incesantes. Esta asistencia que nos dará la provincia será de mucha ayuda pero tampoco nos va ayuda a superar la crisis. Igual vamos a tener problemas para el pago de salarios y para colocar unidades nuevas”, remarcó el titular de AETAT, Daniel Orell.
Desde AETAT consideran que a la par del subsidio debería acompañar un incremento en el precio del boleto que les permita cubrir mínimamente los gastos operativos, por lo que no descartan realizar un nuevo pedido de ajuste tarifario. El último planteo de esta índole lo realizaron a principios de año, cuando solicitaron elevar el boleto en la capital –el servicio en el interior suele actualizarse en igual porcentaje- de manera gradual hasta llevarlo a $17.
